转载：2015-10-10 10:09:51 网通社

　　由于政府对新能源汽车发展的不断支持，更多的车企越来越重视发展新能源技术。神龙汽车在推进“T+STT”动力战略后，将推出更多新能源领域产品。近日，网通社从神龙汽车官方获悉，神龙汽车将稳步推进新能源技术，预计在2020年前实现插电式混合动力车以及纯电动车的产业化，并计划于2019年前全面普及插电混动技术，同时还将推出纯电动车型。

雪铁龙

　　目 前已经推出一款小型纯电动车C-zero，该车最大功率为64kw，峰值扭矩180Nm，最大行驶里程为150公里。按照其规划，未来纯电动车将推出第二 代车型，和现款雪铁龙C-zero相比，下一代电动车将具备更长的续航能力与动力性能，同时随着电动技术的成熟，其价格也有望下探。此外，该车将由PSA 集团与东风集团共同研发打造的CMP模块化平台打造，该平台可打造B级-C级别范围内的多种类型产品，其中就包括纯电动车型。

　　根据神龙规划，C级电动车将与B级电动车同样由CMP平台打造，并于2019年前问世。目前，电池是制约新能源汽车发展的最大瓶颈，续航里程段、充电时间 长、售价较高是电池的三大短板。市场中大多纯电动汽车的最大续航里程基本都在200公里以下，加上充电时间过长，这些原因都是消费者对纯电动车产生疑虑的 原因。

　　对此，神龙汽车新能源平台主任曾表示：“通过与法国合作，提升技术水平，到2019年，我们推出的电池容量将提升50%，成本将降低50%，使用寿命由当 前的3年延长至8年，续航里程达到300多公里。”届时，神龙汽车推出的电动汽车性能将远超现有水平，价格对消费者而言也将更有吸引力。。

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